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(주)ATL이 자동차 램프 시험에 사용하는 CAN 시뮬레이터를 자체 개발했습니다. 시험 중 램프 시료의 점등을 CAN 통신으로 직접 제어하고, 공급 전압과 소비 전류를 함께 측정·기록하는 장비입니다.
최근 자동차 램프는 전원을 인가하는 것만으로는 원하는 상태로 점등되지 않습니다. 하이빔·로우빔·주간주행등(DRL)·차폭등·방향지시등 같은 기능이 차량 네트워크(CAN)를 통해 제어되기 때문에, 시험실에서 시료를 특정 조건으로 점등시키려면 실제 차량과 동일한 CAN 메시지를 만들어 주어야 합니다.
이번에 개발한 시뮬레이터는 이 과정을 하나의 장비로 통합했습니다. 터치스크린의 Control panel 화면에서 HIGH(하이빔), LOW(로우빔), DRL(주간주행등), PSTN(차폭등), TURN(방향지시등) 등 기능별 버튼을 선택하면 해당 CAN 메시지가 시료로 전송되어 즉시 점등 상태가 바뀝니다. 채널별 공급 전압은 화면에서 직접 설정할 수 있고, 인가 전압과 소비 전류는 실시간으로 표시됩니다.
활용 범위는 크게 세 가지입니다. 첫째, 광도·배광 시험에서 측정에 필요한 점등 조건을 정확하게 만들어 줍니다. 둘째, 환경·내구 시험이 진행되는 동안 램프의 동작을 제어하면서 전압과 전류를 장시간 기록해 이상 징후를 추적합니다. 셋째, 시료의 CAN 통신 자체를 검증하는 데 사용합니다. 메시지에 대한 응답과 고장 진단 동작을 확인할 수 있습니다.
실험실 운용형은 3채널 구성으로, 채널마다 HIGH·LOW·DRL·TELL-TAIL·PSTD·TURN·TURN-ACT 단자와 CAN H/L 단자를 갖춰 여러 시료를 동시에 다룰 수 있습니다. 측정값은 장비의 LOG 화면에서 확인할 수 있어 시험 기록으로 활용됩니다.
현장 대응을 위한 휴대형도 함께 제작했습니다. 충격에 강한 하드케이스에 본체를 그대로 내장해, 고객사 현장이나 외부 시험 일정에도 장비를 들고 나가 동일한 조건으로 시험할 수 있습니다.
(주)ATL은 2025년 시뮬레이터 전문기업 큐빅(Cubic) 인수를 통해 시험 장비를 자체 설계·제작할 수 있는 역량을 확보했습니다. 이번 CAN 시뮬레이터는 그 역량을 시험 현장에 직접 적용한 사례입니다. 앞으로도 시험 항목과 고객 요구에 맞춘 장비를 자체 개발해 시험의 정확도와 대응 속도를 높여가겠습니다.